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202025-02
“雙碳”時(shí)代下，新能源廢棄設(shè)備處理該如何破局？
隨著全球能源轉(zhuǎn)型加速推進(jìn)，新能源產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，新能源設(shè)備的廣泛應(yīng)用為可持續(xù)發(fā)展注入了強(qiáng)大動(dòng)力。與此同時(shí)，新能源設(shè)備的回收利用與無(wú)害化處置問(wèn)題正逐漸浮出水面。尋找新能源設(shè)備回收利用和無(wú)害化處置的破局之路，…
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312024-12
一文讀懂風(fēng)力發(fā)電
01.什么是風(fēng)力發(fā)電風(fēng)電是指將風(fēng)能轉(zhuǎn)化成電能，其全稱就是風(fēng)力發(fā)電。把風(fēng)的動(dòng)能轉(zhuǎn)變成機(jī)械動(dòng)能，再把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電力動(dòng)能，這就是風(fēng)力發(fā)電。按照安裝地區(qū)的不同，風(fēng)力發(fā)電可分為陸上風(fēng)力發(fā)電和海上風(fēng)力發(fā)電。風(fēng)是一種…
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052024-11
中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模進(jìn)展及趨勢(shì)
2023年中國(guó)電解水制氫項(xiàng)目主要推動(dòng)方為各大國(guó)央企及地方政府，同時(shí)民營(yíng)能源化工企業(yè)開始增多。2023年國(guó)內(nèi)如中國(guó)石化、國(guó)電投、國(guó)家能源集團(tuán)、中能建等能源央企，旗下均有一項(xiàng)或多項(xiàng)萬(wàn)噸級(jí)產(chǎn)能的綠氫項(xiàng)目在建，中煤、中…
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102024-10
解密地鐵列車“剛性懸掛接觸網(wǎng)”供電的秘密
地鐵列車能夠穿梭于城市軌道交通線路網(wǎng)絡(luò)，全靠電能驅(qū)動(dòng)。城市軌道交通供電系統(tǒng)一般通過(guò)車站變電所將35kV交流電轉(zhuǎn)換為1500V直流電后，通過(guò)安裝于隧道側(cè)下方的接觸軌系統(tǒng)或安裝于隧道頂部的接觸網(wǎng)系統(tǒng)給列車供電。城市…
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092024-10
什么是零碳園區(qū)？
園區(qū)，是以核心企業(yè)為主導(dǎo)并聚集上下游企業(yè)。總體來(lái)說(shuō)，園區(qū)是根據(jù)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，建立產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和發(fā)展戰(zhàn)略，引進(jìn)符合相關(guān)條件的產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，以地產(chǎn)為載體，項(xiàng)目為依托，實(shí)現(xiàn)城市功能建設(shè)的開發(fā)模式。那么，什么是零碳…
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232024-09
中國(guó)高鐵1公里耗1萬(wàn)度電？官方回應(yīng)
我國(guó)高鐵每公里耗電量約21.4度專家：網(wǎng)傳說(shuō)法與事實(shí)不符中國(guó)鐵道科學(xué)研究院的研究所工程師展示了這樣一組數(shù)據(jù)：在京滬高鐵上，對(duì)4個(gè)8節(jié)車廂編組的主力動(dòng)車組車型進(jìn)行能耗測(cè)試，4個(gè)車型均按照每小時(shí)350公里的速度往返行…
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242023-11
什么是“三寶四口五臨邊”？
眾所周知，保障建筑施工安全是各項(xiàng)施工工作的前提，扎實(shí)地做好每一項(xiàng)安全防護(hù)工作，才能安全有效地推進(jìn)施工項(xiàng)目，建造出優(yōu)質(zhì)工程。建筑人熟知的“三寶四口五臨邊”就是建筑安全管理的重要部分...
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272023-07
一文讀懂：棚改、舊改、城市更新、片區(qū)開發(fā)
近年來(lái)基建領(lǐng)域不斷涌現(xiàn)出新的概念，有些是政策推動(dòng)，有些是實(shí)踐中自發(fā)形成，這些概念既前后衍變又相互交疊，讓人眼花繚亂、難以分辨，概念的混淆很容易導(dǎo)致適用政策法規(guī)錯(cuò)誤，引發(fā)合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)。筆者試圖從頭梳理一遍這些…
